Trasa Gdańsk Południe – Wrzeszcz w przyszłości ma łączyć południowe dzielnice (Ujeścisko, Jasień) z rejonem dworca PKP we Wrzeszczu. Tramwaj docierać będzie tam z pominięciem odcinka Dworca Głównego, co znacząco skróci czas przejazdu. W opracowanie koncepcji jak najkorzystniejszej trasy włączyli się pracownicy Politechniki Gdańskiej.
W marcu oraz kwietniu odbyła się seria spotkań informacyjnych, podczas których Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska prezentowała analizę wielokryterialną przygotowaną
przez firmę Mosty Katowice. Przedstawiała ona trzy najkorzystniejsze spośród czternastu wariantów. Wówczas głos oddano mieszkańcom, którzy do przedstawionych propozycji, nanieśli swoje uwagi. Wówczas pracownicy Katedry Inżynierii Drogowej Politechniki Gdańskiej jeszcze raz przeanalizowali omawiane warianty. Tak powstał dokument, z którym można zapoznać się tutaj. (http://www.drmg.gdansk.pl/readarticle.php?article_id=753)
– Zapoznaliśmy się z dokumentem i publikujemy go w całości, choć naszym zdaniem rozdział 4.4 jest raczej autorską propozycją analizy wpływu doboru kryteriów na ocenę wariantów, zaś rozdział 4.6 nie uwzględnia pełnej analizy skutków wprowadzenia tramwaju w skrzyżowanie ulic Do Studzienki i Grunwaldzkiej – mówi Włodzimierz Bartosiewicz, dyrektor DRMG. – Dlatego zdecydowaliśmy się do dokumentu dołączyć również stanowisko Mostów Katowice – dodaje.
Urzędnicy nadal nie podjęli jednak decyzji, który wariant wybrać. Dopiero wówczas rozpoczną się przygotowania do realizacji inwestycji. Na razie rozważane są dwie możliwości:
– Przygotowujemy się do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej dla dwóch wariantów przebiegu trasy – ulicą Do Studzienki i ulicą Bohaterów Getta Warszawskiego – mówi Andrzej Bojanowski, zastępca prezydenta Gdańska.
